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烏克蘭建議合作項目匯編之先進裝備制造領域05

發布日期: 2017-11-17 16:24:12 來源:市中小企業局
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項目來源

烏克蘭國家科學院金屬物理研究所

項目概況:

●本技術只需要通過簡單的低成本壓燒法將基本合金元素混合在一起,無需在合金燒結時或者燒結后施加壓力。本技術突出的特點是采用氫化鈦粉末而不是鈦合金粉末為原料。氫在合成優化的過程中起著至關重要的作用,能夠提高合金材料的密度、調節相結構、微孔和化學均一性、純度高,可以低成本的方式滿足汽車制造行業的需求。使用氫化鈦制備的材料在承受400-900MPa壓強時,其完美的多孔結構也不會發生變化。因此,承受不同壓力的合金在各個方向的密度應該是一樣的。

●鈦合金在成本降低的同時還能保持其獨特的性能進一步擴大了鈦合金的使用范圍。使用本技術生產的鈦合金結構件可以作為非關鍵構件用于汽車和航空領域,減輕汽車和飛機的重量,起到節能減排的作用。

創新和優勢:

●以廉價的氫化鈦粉末為原材料;使用最簡單的壓燒共混元素粉末冶金法,無需高溫熱變形;

●與使用金屬錠所得到的復合材料相比,本技術所制得的合金的結構與性能可達到較好的平衡。例如,Ti-6Al-4V合金可以使用本法進行合成,通過混合粒徑適當的氫化鈦和合金元素粉末在合適的燒結過程中可以得到高密度(99%)和超細微孔結構(β晶粒的尺寸約為100μm)。通過這個無需輔加熱或者熱機械處理的方法可以得到拉伸強度和抗疲勞強度與金屬錠冶金法相當的合金材料(YS=840-860Mpa;US=940-980Mpa;El=10-14%;RA=11-27%、疲勞承受極限為500Mpa,比之前使用高純度價格更貴的原材料生產的Ti-6Al-4V合金退火后所表現出來的機械性能更佳。

應用領域

本技術生產的鈦合金結構件適合用于汽車制造,航空航天及其他工業領域。

發展階段

本技術已經申請專利,已有樣品可以提供測試,STCU-IPP伙伴就此項技術成功的進行了工業化生產。

來源:中國廣州-烏克蘭國家科學院科技合作聯合委員會秘書處

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